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Products / 产品展示
产品特点: 本套装内产品包含了CSD-09发动机深度换油&过滤清洗滤芯与PN.CVD-502缸压纳米保护剂(军工技术),二者配合真正做到有效的 清洗与彻底保护发动机机件。该套装在专业清洗设备的配合下可以达到彻底清洗发动机润滑系统,配套专业设备的二次加压吹洗功能可以将发动机内部残留液体全部清除发动机外,大大减少新旧机油的混合,旧油更换率达99%以上。
产品特点:
产品特点: 产品特点: 1、  免拆引擎除碳、省油、省时、省工等,安全健康环保(S.H.E) 2、  专门清洗燃烧室、氧传感器、三元催化器的积碳、油泥; 3、  利用进气歧管真空吸力,以物理虹吸原理,专利结构设计及特殊服务环保配方,高效清除汽车的癌症(积碳、油泥); 4、  一次性可清洗进气歧管、进排气门、燃烧室、活塞环、氧传感器、三元催化器,是唯一由头洗到尾一条龙的最佳清洗方式。 5、  环保特殊配方(非易燃品、非强酸强碱、不伤金属、油封垫片、氧传感器、三元催化器)
产品特点: 军工技术,采用独特的陶瓷保护配方,在发动机摩擦金属表面渗透并形成极佳的润滑保护层;保护发动机各部件不受磨损,使用本产品发动机运行性能可超越新机水平,而且其寿命延长2-4倍。
产品特点: 1、强力清洗蒸发箱、管道2、强劲杀灭数千种病菌3、有效去除各种异味4、净化汽车空调&室内空气
About us / 公司简介
车胜达全称深圳市车胜达汽车用品有限公司,创立于2013年,总部设在中国广东的深圳市,作为中国汽车保养行业的创新者,自2013年进入市场以来,目前拥有1000多家合作4S店,建立战略合作伙伴关系,是世界著名的汽车保养品牌,是国内“汽车保养”“可视化更换”理念的缔造者、倡导者和推广者。车胜达为全国1000多4S店提供产品和服务,其产品已深入各大汽车品牌4S店,从机油到三元催化,极大的改变了4S店的工作方式和效率。       大大的改变了传统更换的麻烦,费时费力,向免拆智能可视化道路继续前进。       更结合后台(车安达-全国最大汽车养护设备供应商)+国际大品牌产品(日本爱信)+公司团队的营销方案做社会修理厂的增值服务。然后通过后期对店铺进行软件系统植入,结合O2O移动互联网模式对修理厂及其客户进行大数据分析,从而从C端帮助修理厂进行客户引流及修理厂的项目优化,增加合作修理厂的车流量及提高修理厂跟车主的粘度,从而增加我们车胜达跟合作修理厂的粘度,完成项目销售目标,最后让我们整条产业链生态化。
Applications / 应用案例
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  • 项目原理:     原理:设备将配套清洁杀菌液粉碎成极小的液体微粒,在车厢空气中迅速气化,变成高湿度饱和气体,可随风流动,真正做到全车室内360度无缝隙杀菌清洗。
  • 汽车空调不制冷原因分析及检测: 1. 制冷剂过多造成制冷不足的 原因:制冷剂在空调管理里有一定的存在比例,制冷剂过多导致比例增多,影响散热,所以制冷不足。(冷却油同理) 检测方法:汽车空调在运转时,从干燥罐上方的液视镜观察,如果没有一点气泡,压缩机停转后也无一点气泡,那肯定是制冷剂过多。(冷却油过多会看到较为混浊的气泡) 解决办法:在低压端放出一点制冷剂。  2. 制冷剂不足造成制冷不足的 原因:制冷剂少了,制冷剂在蒸发器中蒸发所带走的热量也少了,导致,制冷量不足。 检测方法:汽车空调在运转时,从干燥罐上方的液视镜观察,若有连续不断的缓慢的气泡产生,则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况,刚制冷剂严重不足。 解决办法:在低压端添加制冷剂。(严禁制冷剂瓶倒,若从高压端加入禁止启动发动机)  3. 制冷剂与冷却油含杂质过多,微堵导致制冷不足的 原因:在空调系统系统中,若制冷剂与冷却油内杂质过多,必然对过滤器的滤网造成堵塞,导致通过率低下,阻力加大,流向膨胀阀的制冷剂也会减少。 解决方法:使用正规,合格的制冷剂  4. 空调系统中有水份,(冰堵)导致制冷不足的。 原因:干燥罐的主要功能就是吸收制冷剂中的水份,当干燥罐处于吸湿或饱和状态时,制冷剂中的水分就不能被滤出,当制冷剂通过膨胀阀节流孔时,其压力和温度下降,制冷剂中的水就会在小孔中产生冻结现象,轻则制冷剂流通不畅,重则冰堵。 检测方法:停机一会儿,五分种后再启动空调,若又出现正常则系统中肯定有水份。(有些汽车使用的干燥剂,不含水时为蓝色,含水后为红色,可以干燥罐侧视孔里看到) 解决方法:更换干燥剂或干燥罐,对系统抽真空,重新注入制冷剂。  5,系统里有空气导致制冷不足的 原因:系统中密封件密封性变差,或是抽真空不彻底造成空气进入,系统压力过高,导致制冷不足 解决方法:测漏,更换密封件,抽真空,重新注入制冷剂。  6.传动比不够制冷剂不足的 原因:空调压缩机驱动带松驰,压缩机工作时会打滑,引起传动效率下降,使压缩机转速下降,压缩制冷剂的输送下降,从而直接使空调系统制冷能力下降 解决方法:在发动机停转时,在驱动带中间位置用手拨动皮带,能转90°为佳,若转动角度过多,则说明驱动带松驰,应拉紧,若用手翻转不动,则说明驱动带过紧...
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